南省有5个国家级口岸，其中2个在德宏傣族景颇族自治州，即畹町口岸和瑞丽口岸。此外，德宏州还拥有2个省级口岸，即陇川章凤口岸和盈江小平原口岸。它们不仅是中国对缅贸易的主要口岸，也是通往东南亚和南亚的重要口岸。据考证，中国大西南的货运经中缅陆水联运大通道直入印度洋，其运输费最底。

　　畹町口岸：它以缅北九谷（捧赛）口岸毗邻，1937年成立畹町海关。1938年滇缅公路开通后，畹町成为重要的国家级口岸。1950年4月中国人民解放军进驻畹町时，每日进出境运货机动车达200余辆次。1989年边贸商号达59户，进出口总值2.33亿元。按照当时汇率换算，人均国内生产总值突破800美元，已跨入小康生活水平。同年，畹町被列为全国人均国内生产总值超4000元的189个城市之一。

　　瑞丽口岸：瑞丽是320国道终点。1987年被国务院定为国家级口岸，与缅甸的国家级口岸——木姐毗邻。历年来，通过该口岸的边境贸易进出口总值占云南省的80%以上，被誉为“口岸明珠”。1991年2月，云南省政府批准在姐告设立边境贸易经济区，姐告迅速崛起，被誉为“云南的深圳”。1992年4月，国务院批准瑞丽为沿边开放城市，并撤县设市。1996年瑞丽以全省最大的边境口岸被国家评为“全国先进口岸”。

　　陇川章凤口岸：它与缅北雷基（洋人街）口岸相依。陆距缅北重镇八莫最近，仅92公里，而八莫是中缅陆水联运大通道的第一港口。据史料载，1924年经章凤出口物质8万驮，1991年被列为云南省省级口岸。1997年缅政府定雷基为克钦邦与中国通商的唯一口岸。1998年8月13日，中缅两国举行了隆重的开通口岸典礼。

　　盈江小平原口岸：盈江古代便是滇缅通商要道，并在驿道上设有驿站。1894年中英《滇缅通商条约》签订后，曾一度成为滇缅最繁荣的商道，英国领事馆、海关等机构在芒允相继建立。经芒允出口的商品销往缅北、印度等大部分地区，进口的商品来自五大州30多个国家。20世纪80年代中期，边境贸易重新崛起，成为盈江县经济主体之一。至20世纪90年代初，口岸公路网络以县城小平原为中心，分别经芒允、那邦、昔马、卡场、苏典、支那通向边境。其中经芒允出境的公路直通八莫，陆距131公里；经那邦出境的公路与“史迪威公路”连接，北上可达克钦邦首府密支那，陆距197公里。

　　渡口：1950年前，德宏无常设渡口码头，其水运是季节性的，由民间组织竹筏摆渡。1951年后，随着边境经济的日趋繁荣，民间往来频繁，沿江渡口昌盛。较大的渡口于1960年后改用载重1至2吨的木船，1980年后启用机动船。1990年已形成39个渡口。